Geen verkeerskundige bezwaren tegen locatie circulair ambachtscentrum aan Vaartweg

Er kleven geen verkeerskundige bezwaren aan de vestiging van een circulair ambachtscentrum aan de Vaartweg 85. Dat blijkt uit een verkeerskundig onderzoek dat een extern bureau in opdracht van de gemeente heeft uitgevoerd. Er moeten wel maatregelen worden genomen om voldoende parkeergelegenheid te creëren voor auto’s en de fietsveiligheid in het gebied te verbeteren, maar daarmee valt het ambachtscentrum op die plek goed in te passen.

In de omgeving van de beoogde locatie bestaat brede weerstand tegen de komst van het circulair ambachtscentrum. Die moet het afvalbrengstation aan de Zeeasterweg vervangen, maar dat ook combineren met circulaire initiatieven als onderwijs op dat gebied, een kringloopwinkel en repaircafés. HVC, die het ambachtscentrum gaat exploiteren, heeft het betreffende terrein gekocht.

Maatregelen

Bedrijven in de omgeving die met zware transporten voor jachten van de weg gebruikmaken zijn bang dat het gebied zal dichtslibben als daar ook een circulair ambachtscentrum met kringloopwinkel komt. Het onderzoek laat zien dat als er wordt voorzien in 130 parkeerplaatsen voor de kringloop en voldoende plaatsen voor auto’s die afval komen brengen de doorstroming bij het station zelf voldoende is.

Daarnaast moet er langs de Vaartweg een apart fietspad komen. Dat bevordert niet alleen de veiligheid van de fietsers, maar zorgt er ook voor dat het bijzondere transport van jachten meer manoeuvreerruimte krijgt, omdat ze geen rekening meer hoeven te houden met fietsverkeer.

Ook van opstoppingen bij de rotonde Zuiveringweg-Vaartweg hoeft geen sprake te zijn. Die stijgt naar een ‘verzadiging’ van 40 procent, en dat is ruim onder de grenswaarde van 80 procent. Op de kruising Westerdreef-Zuiveringweg wordt er nauwelijks effect van een circulair ambachtscentrum verwacht.  

 Conclusie

“Het ambachtscentrum op Vaartweg 85 kan goed en verkeersveilig worden afgewikkeld. De uitkomsten van het onderzoek geven geen aanleiding om de locatiekeuze op verkeerskundige of aan verkeer gerelateerde economische gronden te heroverwegen,” is de conclusie van het onderzoek.

Het woord is nu aan de gemeenteraad. Niet alleen in de omgeving, maar ook in de politiek bestaat er brede weerstand tegen de beoogde locatie. De vraag is of en wat de uitkomst van het onderzoek daar aan verandert.