Geen uitzondering mogelijk voor Groene Sluis, maar bedrijf hoopt op actie van de politiek

De gemeente wil geen uitzondering maken voor kringloopwinkel De Groene Sluis om zich te kunnen vestigen aan de Installatieweg. De winkel wil daar, naast de vestiging in Lelystad, een tweede vestiging beginnen, maar de regels staan dat simpelweg niet toe. Dat meldt het college in antwoord op vragen van de ChristenUnie.

De Groene Sluis zag in de vestiging aan de Installatieweg in een voormalige autoshowroom een buitenkans om een tweede vestiging te beginnen. De ruimte is groot genoeg en de huur is meer dan redelijk. Daarom wilde de kringloopwinkel het concept dat zij in Lelystad is begonnen en dat daar stevig verankerd is in de samenleving ook in Dronten uitrollen.

Na de aankondiging eind maart dat de winkel medio mei zou openen, bleken er al snel twee kinken in de kabel. Ten eerste zou een nabijgelegen tankstation de veiligheidsvoorschriften in de weg zitten, maar dat is oplosbaar. Bezwaarlijker is volgens de gemeente dat er op die locatie geen ‘perifere detailhandel’ mogelijk is. Dat is grootschalige detailhandel die niet in een winkelcentrum past.

Retailvisie

De retailvisie van Dronten schrijft voor dat dit soort detailhandel zich moet concentreren aan De Dieze. Weliswaar zegt de visie in een passage ook dat er voor autoshowrooms en kringloopbedrijven uitzonderingen mogelijk zijn op die regel, maar volgens de gemeente geldt dat niet voor deze locatie aan de Installatieweg.

“Deze passage biedt ruimte voor initiatieven voor autoshowrooms en kringloopwinkels die niet binnen het geldende beleid passen, maar door nieuwe ontwikkelingen of inzichten toch wenselijk kunnen zijn op een andere locatie. Het is niet bedoeld als vrijbrief voor alle initiatieven voor een autoshowroom of kringloopwinkel.” Bovendien valt de beoogde locatie buiten het gebied waar perifere detailhandel is toegestaan en daarmee ook buiten het gebied waarvoor die uitzondering kan gelden. Daarnaast is het volgens B+W niet mogelijk op die locatie een winkelfunctie in te passen die ook veel autoverkeer met zich meebrengt. “Bedrijventerreinen zijn primair bedoeld voor reguliere bedrijven, productie en logistiek. Het toestaan van een intensieve retailfunctie op het bedrijventerrein tast de ruimte voor reguliere bedrijven aan, zorgt voor een ongewenste functiemenging en is nadelig voor de bestaande locaties waar wel perifere detailhandel is toegestaan.”

Brengen naar Dronten

Directeur Wim Cruiming van De Groene Sluis begrijpt die argumenten, maar is het er niet mee eens. “Daarom hebben wij de gemeenteraad benaderd in een brief en alle fractievoorzitters aangeschreven. Wij zijn namelijk geen gewone kringloopwinkel.”

Cruiming benadrukt dat De Groene Sluis op drie pijlers gestoeld is. “Ten eerste hebben wij een sociale en maatschappelijke functie. Bij ons werken veel vrijwilligers: mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt, maar ook gepensioneerden die hier voor een aantal dagdelen per week een leuke en nuttige dagbesteding vinden, en daarmee ook een sociaal netwerk. Daarnaast hechten we aan het bevorderen van een circulaire economie, waarbij spullen hergebruikt kunnen worden in plaats van dat ze op de afvalberg belanden. Maar we zijn ook geen bedrijf dat er op gericht is winst te maken. Onze winst keren we rechtstreeks uit aan goede doelen en maatschappelijke initiatieven in Dronten. In Lelystad hebben we op die manier begin dit jaar ruim 100.000 euro uitgekeerd aan 40 mooie initiatieven die wel wat ondersteuning kunnen gebruiken. Wij komen dus niet iets halen uit Dronten, wij komen juist iets brengen.”

Voldoen aan de eisen

De gemeente stelt in haar antwoorden op de vragen van de ChristenUnie die zaak politiek aanhangig heeft gemaakt het bedrijf op drie alternatieve locaties te hebben gewezen die wel vallen in het gebied waar perifere detailhandel mogelijk is. “Dat klopt, maar dat zijn locaties die niet passen binnen onze doelstellingen. De huur van die locaties is veel te hoog, en ze zijn te klein. Wij hebben wat we aan winkeloppervlak gebruiken ook nodig aan ruimte voor een magazijn. Niet alleen om spullen op te slaan, maar ook om de goederen te sorteren en waar nodig te repareren en op te knappen. Daarom was de voormalige autoshowroom aan de Installatieweg zo ideaal, die voldoet aan alle eisen.”

Cruiming stelt dat hij met een vergunning voor twee jaar aan de Installatieweg al geholpen is en het aandurft de vestiging te openen. “Daarna zou de vergunning elke keer met een jaar verlengd kunnen worden, als dat mogelijk is. Maar wij vragen dus niet een vergunning voor altijd.”

Hij hoop dat de politiek gevoelig is voor zijn argumenten, en wordt daarin gesteund door een groep vrijwilligers die zich al had aangemeld toen De Groene Sluis haar plannen voor Dronten bekend maakte. Die zijn nu een petitie begonnen op internet, om de politiek ertoe te bewegen het bedrijf een helpende hand te bieden. De petitie is 22 augustus online gegaan en is tot nu toe al 536 keer ondertekend.

De petitie is te via deze link.